Наш регіон стає майданчиком для розвитку бізнесу та підтримки економіки країни, а також її логістичним, інвестиційним і транспортним хабом.

Про це повідомив голова ОВА Мирослав Білецький під час І Всеукраїнського форуму «Інфраструктура росту: Закарпаття», присвяченого обговоренню стратегічної ролі області та інтеграції транспортної системи України в європейську мережу.

Участь у заході також узяли заступник керівника Офісу Президента України Віктор Микита, Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник, Міністр економіки та довкілля України Олександр Кравченко, голова обласної ради Роман Сарай, а також представники місцевої влади та бізнесу.

Мирослав Білецький виступив в одній із панельних дискусій на тему «Розвиток інфраструктури Закарпаття» спільно з Олександром Кравченком та головою обласної ради Романом Сараєм. Він наголосив, що зростання і розвиток є там, де працює економіка, є тісні контакти та міжнародна співпраця у різних сферах, розгалужена мережа транспортного сполучення.

«Ми відчуваємо сьогодні, наскільки критично це для України і яка важлива стратегічна роль відведена Закарпаттю. Адже розбудова інфраструктури та діяльність бізнесу для підтримки економіки напрочуд пов’язані між собою і залежать одне від одного. Україна і Закарпаття зокрема розташовані на перетині транспортних коридорів мережі TEN-T», – зауважив Мирослав Білецький.

За його словами, інтеграція нашої держави в цю мережу – це стратегічне завдання для держави, від якого залежить наша економічна стійкість та логістична незалежність. І саме Закарпаття відіграє в цьому процесі ключову роль.

Також ішлося про регіональну стратегію розбудови мережі автошляхів та залізничних маршрутів у межах Закарпаття, інтегрованих у систему TEN-T. Серед них продовження на території України автомагістралей D1 зі Словаччини, М3 з Угорщини та автобану, який будують від румунського міста Бая Маре до ПП «Дяково – Халмеу».

«Це три потужні транспортні коридори, які підходять до наших кордонів. Усі ми розуміємо: дорога не може вести в нікуди. Опинившись у глухому куті, автомагістралі не працюватимуть на Європу так, як мали б», – прокоментував голова ОВА.

У регіоні сьогодні також працюють над тим, щоб реалізувати проєкти розбудови залізничних колій на кількох напрямах: від Ужгорода до Перечина; Ужгород – Павлово, Королево – Хуст. Нові маршрути сприятимуть ефективній інтеграції нашої транспортної системи у європейську, виходу українського бізнесу на нові ринки. Від її якості, доступності, розгалуженості залежить розвиток бізнесу, а отже, наповнення бюджетів та економічна стабільність в області та державі.

«Усе повʼязане. Економіка не може працювати без інфраструктури. Велика інфраструктура не розбудовується там, де немає економічної доцільності. Тому ми обираємо рух уперед для громад, Закарпаття й України. Дякуємо Президенту, його команді, Уряду, міжнародним партнерам, які разом з нами крокують цим шляхом», – резюмував Мирослав Білецький.